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福建龙岩冠豸山机场

 

福建龙岩冠豸山机场简介

连城冠豸山机场原为空军连城机场。机场北距连城县城区3.9公里,南距龙岩市区106公里,东距三明第二大城市永安市101公里。 1956年12月动工兴建,1958年7月投入使用。2000年6月经国务院和中央军委批准,同意空军连城机场实行军民合用,由地方政府按4C级标准建立民用航站。机场扩建工程于2002年5月1日正式动工建设,2004年4月14日通过民航华东地区管理局行业验收,2004年4月25日正式通航,成为华东地区第36个民用运输机场。 根据“飞行安全、保障生产、一次规划、逐步完善”的原则,本期扩建工程按2010年旅客吞吐量为14万人次、货邮800吨的规模进行设计。其中飞行区工程由地方政府与空军共同投资改造跑道,跑道长2400米,宽60米,设计起降能力为3架次/小时。新建航站楼、航管楼建筑面积6500平方米;新建停机坪28000平方米,设有三个停机位;新建办公生活区工程建筑面积2069平方米;新建消防、货运仓库、供水供电、污水污物处理工程建筑面积2554平方米,新建围界10610米,巡场公路5200米。配备一级双回路供电系统,配备完善的无线电导航系统和目视助航灯光系统,其中21#跑道为I类精密进近灯光,03#为B型简易进近灯光。 2003年3月17日,连城县国有资产经营有限公司与厦门国际航空港集团有限公司签订了连城冠豸山机场资产划转合同,连城冠豸山机场由地方政府建成后无偿划转给厦门国际航空港集团有限公司经营。此举开创了中国民用机场建设及运营管理的新模式。同年7月,龙岩冠豸山机场有限公司成立。机场公司现有员工60人,其中大专以上学历的专业技术人员21人,中级以上职称5人。各类地面保障车辆14部,消防保障等级为5级。公司借鉴厦门国际航空港集团有限公司在机场运营管理方面的先进经验,以高效、精简为原则,建立了符合连城机场运营需求的组织架构,建立了较为完善的企业管理制度,培养锻炼了一支具备运营保障能力的职工队伍。 2004年4月25日通航以来,连城机场相继开通了“连城—深圳”、“连城—厦门”和“连城—福州”、“连城-上海”的往返航线。深圳航线由深圳航空公司B737型客机,周一、四执行。厦门航线由东方航空公司A320型客机,周三、五、日执行。福州航线由厦门航空公司B737型客机,周二、四、六执行。上海航线由吉祥航空公司A319型客机,周二、四、六执行。目前只有上海航线在保持运作。 作为闽西革命老区的机场,连城冠豸山机场通航后就成为党和国家领导人视察福建的第一站。通航以来,机场先后保障了、、贾庆林、曾庆红、吴官正、李长... 收起
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福建龙岩冠豸山机场点评

    亲,说点啥子嘛
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